A VTOL kísérleti gépeket bemutató sorozat 2. részében, a VJ 101C "lemaradt" bekezdésein kívül, főként a csapásmérő VAK 191B-ről lehet olvasni. Az 1. rész ITT!
VTOL '60 - 2. rész: A VJ 101 program további tervei és a VAK 191 projekt
2016.03.15. 16:02 Maga Lenin
Az USAF bemutatja: Hogyan ne legyen Mach 3-ra képes elfogóvadászunk 3 lépésben? (2. rész)
2015.12.11. 10:19 Maga Lenin
Az LRI-X tender kiírásával az F-103-asnak (lásd az előző részt!) ugyan befellegzett – hiába próbálta azt a Republic az új típus kísérleti platformjaként eladni – de a gyors elfogóvadász terve valójában, ha lehet, még ambiciózusabbá vált. A sebesség mellé nagy hatótáv…
A Legenda szovjet műholdas tengerészeti megfigyelő rendszer, 2. rész
2015.10.12. 15:25 Maga Lenin
Az első rész itt! A folytatásban: bevetések, szennyezések, továbbfejlesztések, utódok.
Tesztelés
Az USz-A műholdakat hosszas tesztelésnek vetették alá, de a fejlesztés a szolgálatba állítással sem állt le, mivel a modernizálási igények mellett súlyos technikai problémák is…
A Projekt 1144 Orlan/Kirov osztályú, nehéz nukleáris irányított rakétás cirkálók, 2. rész
2015.08.28. 19:34 Maga Lenin
Folytatódik a Kirovok ismertetése, ezúttal a fegyverzettel és a tűzvezető rendszerekkel. Mivel a név kötelez ("techstory"), igyekeztem kiemelni néhány rendszer működésének érdekesebb elemeit, részleteit. Sajnos az orosz források ellentmondásai, a minden rendszerre jellemző számos elnevezés, valamint…
A Lockheed AH-56 Cheyenne és története (2. rész)
2015.08.02. 17:29 Maga Lenin
A második részben az AH-56 fegyverzetéről és a fejlesztési program végéről, valamint annak hagyatékáról lesz szó. Ha csak most kattintottatok ide, az első részt itt olvashatjátok! :)
A Cheyenne névre keresztelt típust a korszak csúcstechnológiájával szerelték fel az általános avionika és a…
Az Iowa osztályú csatahajók, 2. rész
2015.04.05. 18:01 Maga Lenin
A második részben az Iowa osztály keletkezési körülményei után a tervezésről és a hajó kialakításáról olvashattok.
Az Iowa 1944-ben, hátrafelé fordított lövegtornyokkal, tatján pedig két repülőgéppel (forrás)
Tervezés
Közben 1938 márciusában az USA,…
Legkedvesebb hajóim - Az RMS Mauretania 2. rész
2015.01.09. 00:56 walter sobchak
Sziasztok! Jöjjön a várva-várt második rész! :), amelyben megépül a Mauretania, elindul a próbáira és első útjára, és persze rengeteg soha nem látott képet is kaptok!
A Mauretania építése
A két nagyhajót végül pár hónap különbséggel kezdték építeni; a Lusitania…
Vaskerekű erőművek II. - gázturbinás mozdonyok és motorvonatok 2. rész
2014.04.08. 02:05 walter sobchak
A mai rész garantáltan tetszeni fog annak, aki ide kattintott. :) Az amerikai vasutaknál szolgáló hatalmas gázturbinás mozdonyok bő 20 éves történetét ismerhetitek meg. Ezek a mozdonyok máig a legerősebb, fedélzeti erőforrással felszerelt vasúti vontatójárművek közé…
Legkedvesebb hajóim - Az RMS Lusitania (1907) 2. rész
2014.02.01. 02:27 walter sobchak
Korábban a Techstory blogon: az első részben megismerhettük a Lusitania megszületésének előzményeit és körülményeit, majd az építést és a vízre bocsátást, ebben a részben pedig a hajó próbáit, első útját ismerhetitek meg, illetve a menetrend szerinti transzatlanti…
Legkedvesebb hajóim - A Turbinia (1894) 2. rész
2013.11.24. 00:36 walter sobchak
Az első részben tehát megismerhettük a gőzturbinák, majd a Turbinia megszületésének körülményeit, az újszerű hajó körüli problémákat, amelyek megoldása végül a mai modern hajókban (is) használt hajtás sikeréhez vezetett. Most pedig nézzük, mi történt a Turbiniával a…
