Az LRI-X tender kiírásával az F-103-asnak (lásd az előző részt!) ugyan befellegzett – hiába próbálta azt a Republic az új típus kísérleti platformjaként eladni – de a gyors elfogóvadász terve valójában, ha lehet, még ambiciózusabbá vált. A sebesség mellé nagy hatótáv…
Az USAF bemutatja: Hogyan ne legyen Mach 3-ra képes elfogóvadászunk 3 lépésben? (2. rész)
2015.12.11. 10:19 Maga Lenin
Az USAF bemutatja: Hogyan ne legyen Mach 3-ra képes elfogóvadászunk 3 lépésben? (1. rész)
2015.11.15. 16:48 Maga Lenin
Nem csak a ’60-as évek (Cheyenne, Legenda), hanem az előző évtized is nagyratörő terveket hozott a technika világában – pláne a tetőfokára hágó hidegháborús környezet miatt a haditechnikában. Persze nem minden terv valósulhatott meg: egyesek túl jövőbe mutatóak voltak, másokra megszűnt az igény,…
GyártásTrend-cikk - A Forma-1-es motorok története
2015.07.10. 17:47 walter sobchak
Sziasztok!Régen írtam már bejegyzést, mint azt látjátok, nemigen van mostanában időm blogolni, amit eléggé szégyellek, de sajnos ebben kérlelhetetlen vagyok; ha nem tudok jót írni, inkább neki se állok az írásnak. :S Viszont kárpótlásként ma jelent meg az új, kicsit hosszabb…
GyártásTrend-cikk - Repülő atomerőművek
2014.11.25. 22:55 walter sobchak
Sziasztok!A nagy Mauretaniázás közepette el is felejtettem kiposztolni a múlt héten pénteken megjelent új GyártásTrend-cikket, amely a II. világháború utáni atommeghajtású repülőgépekről, pontosabban az amerikai próbálkozásokról, még pontosabban a Convair B-36-os…
Vaskerekű erőművek II. - gázturbinás mozdonyok és motorvonatok 6. rész
2014.08.13. 23:32 walter sobchak
Komolyan, nem igaz, egy hete megírtam a posztot, és amikor fel akartam tenni, a fele elveszett (pedig ugye automatikusan menti). Ne haragudjatok, de úgy elment a kedvem, hogy mostanáig tartott, míg "kihevertem", és újraírtam a hiányzó részeket (ugye Wordben írom meg, de egy-két dolgot…
Vaskerekű erőművek II. - gázturbinás mozdonyok és motorvonatok 5. rész
2014.07.19. 23:12 walter sobchak
Tudom, nem ezt a részt ígértem, de ez előbb elkészült :). A mai részben a gázturbinás motorvonatokat ismerhetitek meg.
Nagy-Britannia - az APT motorvonat
Angliában az 50-es években kezdték el a hajtással való kísérletezgetést. Mozdonyba beépítve több gázturbina is…
Vaskerekű erőművek II. - gázturbinás mozdonyok és motorvonatok 4. rész
2014.07.16. 23:48 walter sobchak
Sziasztok! Hosszú-hosszú hallgatás után újra itt vagyok :). A 4. részben a szovjet és orosz óriás gázturbinások kerülnek sorra, illetve az amerikai Westingouse próbálkozása a gázturbinás hajtás vasúti alkalmazására.
A Westinghouse gázturbinás kísérlete, a cápaorrú "Blue…
Vaskerekű erőművek II. - gázturbinás mozdonyok és motorvonatok 3. rész
2014.05.26. 20:27 walter sobchak
I'm back. :) Elnézést kérek mindenkitől a sok késlekedésért. És akkor jöjjön a új rész, amelyben a brit gázturbinásokkal ismerkedhettek meg.
A BR-18000 "Kerosene Castle"
Nagy-Britanniában is több, menetrendi üzemet is végző gázturbinás szolgált. Az elsőt, a BR-18000-es…
Vaskerekű erőművek II. - gázturbinás mozdonyok és motorvonatok 2. rész
2014.04.08. 02:05 walter sobchak
A mai rész garantáltan tetszeni fog annak, aki ide kattintott. :) Az amerikai vasutaknál szolgáló hatalmas gázturbinás mozdonyok bő 20 éves történetét ismerhetitek meg. Ezek a mozdonyok máig a legerősebb, fedélzeti erőforrással felszerelt vasúti vontatójárművek közé…
Vaskerekű erőművek II. - gázturbinás mozdonyok és motorvonatok 1. rész
2014.04.01. 23:50 walter sobchak
Most, hogy a Lusitaniát kiveséztük, kicsit kijövünk a vízből, és ahogy egy ismert politikus is mondta: "Arccal a vasút felé!" :). A gőzturbinás mozdonyokkal foglalkozó sorozat folytatásaként az elkövetkező néhány cikkben a gázturbinás vasúti járművek kerülnek…
